Giá xăng tăng cao, người dân chuyển sang xe điện và xe đạp để tiết kiệm chi phí

Giá xăng tăng mạnh, chi phí đi lại leo thang

Theo cập nhật mới nhất trong kỳ điều hành gần đây, giá xăng trong nước đã tăng mạnh. Cụ thể, xăng E5 RON92 tăng hơn 3.777 đồng/lít lên khoảng 25.226 đồng/lít, trong khi RON95-III tăng hơn 4.707 đồng/lít lên khoảng 27.047 đồng/lít.

Không chỉ xăng, nhiều mặt hàng nhiên liệu khác cũng tăng đáng kể. Giá dầu diesel đã vượt 30.239 đồng/lít, dầu hỏa khoảng 35.091 đồng/lít, còn dầu mazut ở mức trên 21.327 đồng/lít.

Nguyên nhân chủ yếu đến từ biến động trên thị trường năng lượng toàn cầu. Giá dầu thô thế giới ngày 9/3 đã vượt 114 USD/thùng, mức cao nhất kể từ năm 2022, trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông làm dấy lên lo ngại về gián đoạn nguồn cung.

Giá nhiên liệu tăng nhanh khiến nhiều gia đình phải tính toán lại chi phí sinh hoạt, đặc biệt là chi phí đi lại hàng tháng.

Anh Nguyễn Văn Tuân, nhân viên văn phòng tại Hà Nội, cho biết:
“Trước đây mỗi tháng tôi chỉ tốn khoảng 400.000–500.000 đồng tiền xăng, nhưng dạo gần đây đã lên gần 700.000 đồng. Tôi đang tính chuyển sang xe điện để giảm chi phí.”

Xe điện trở thành lựa chọn thay thế

Trong bối cảnh giá xăng tăng cao, xe máy điện đang trở thành phương tiện được nhiều người quan tâm.

So với xe chạy xăng, xe điện có chi phí vận hành thấp hơn đáng kể, ít bảo dưỡng hơn và thân thiện với môi trường. Đây là những yếu tố khiến nhiều người tiêu dùng bắt đầu cân nhắc chuyển đổi.

Theo các báo cáo thị trường, Việt Nam đã bán khoảng 209.000 xe máy điện trong nửa đầu năm 2025, tăng gần 99% so với cùng kỳ năm trước.

Sự tăng trưởng mạnh mẽ này đưa Việt Nam trở thành một trong ba thị trường xe máy điện lớn nhất thế giới, chỉ sau Trung Quốc và Ấn Độ.

Một trong những doanh nghiệp dẫn đầu thị trường hiện nay là VinFast. Theo báo cáo doanh nghiệp, hãng đã bán tới 406.453 xe máy điện tại Việt Nam trong năm 2025, chiếm thị phần lớn trong phân khúc xe điện hai bánh.

Bên cạnh các doanh nghiệp trong nước, nhiều thương hiệu nước ngoài cũng mở rộng thị trường như Yadea, Pega hay Dibao.

Các dữ liệu thị trường cho thấy doanh số xe máy điện của VinFast đã từng tăng tới 488% trong một giai đoạn khảo sát, trong khi Yadea cũng ghi nhận mức tăng trưởng hơn 36%.

Xe đạp “hồi sinh” trong đô thị

Không chỉ xe điện, xe đạp cũng đang quay trở lại trong đời sống đô thị.

Nếu như trước đây xe đạp chủ yếu được xem là phương tiện thể thao hoặc dành cho học sinh, thì hiện nay nhiều người trưởng thành bắt đầu sử dụng xe đạp để đi làm trong quãng đường ngắn.

Theo một số cửa hàng xe đạp tại Hà Nội, lượng khách tìm mua xe đã tăng đáng kể trong vài tháng gần đây. Đặc biệt, các dòng xe đạp thành phố hoặc xe đạp điện được nhiều người quan tâm.

Chị Lê Thu Hương, chủ một cửa hàng xe đạp tại quận Cầu Giấy, cho biết:
“Trước đây mỗi ngày cửa hàng bán khoảng 3–4 chiếc, nhưng gần đây có ngày bán tới 8–10 chiếc. Nhiều khách nói thẳng là mua xe đạp để giảm tiền xăng.”

Ngoài yếu tố kinh tế, xe đạp còn mang lại lợi ích cho sức khỏe và môi trường. Nhiều người tận dụng xe đạp cho các quãng đường ngắn như đi chợ, đưa con đi học hoặc đi làm trong bán kính vài km.

Xu hướng giao thông xanh ngày càng rõ rệt

Theo các tổ chức nghiên cứu thị trường, nhu cầu sử dụng phương tiện điện hoặc phương tiện không tiêu thụ nhiên liệu sẽ còn tiếp tục tăng trong thời gian tới.

Việt Nam hiện được đánh giá là một trong những thị trường xe điện tăng trưởng nhanh nhất khu vực. Tổng doanh thu thị trường xe điện được dự báo có thể đạt khoảng 3 tỷ USD vào năm 2025 và gần 7 tỷ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng trung bình khoảng 18% mỗi năm.

Ngoài yếu tố chi phí nhiên liệu, các chính sách môi trường cũng đang thúc đẩy xu hướng này. Nhiều thành phố lớn đang xem xét các biện pháp hạn chế phương tiện chạy xăng trong khu vực trung tâm trong tương lai.

Các chuyên gia cho rằng nếu giá xăng tiếp tục duy trì ở mức cao, nhu cầu đối với phương tiện tiết kiệm năng lượng như xe điện và xe đạp sẽ còn tăng mạnh.

Hải Long